发展潮涌，开放则兴。

　　为推动我国向北开放重要桥头堡建设提质升级，内蒙古自治区党委十一届九次全会提出抓好区域合作深化行动。乌兰察布作为内蒙古自治区东进西出的桥头堡、北开南联的交汇点，是连接东北、华北、西北的交通枢纽，国家重点建设的23个物流枢纽载体城市之一，也是我国通往蒙古国、俄罗斯和东欧国家的重要国际陆路通道。乌兰察布立足区位优势，持续发力，与全区联动共进，构建起大范围、宽领域、深层次的全方位开放新格局，走出了一条高质量发展的进阶之路。

　　以线织网，中欧班列物畅其流、通达天下

　　2025年3月20日，一颗颗饱满的南瓜子在经过剥壳、烘干、筛选、打包等工序后，搭乘中欧班列从七苏木国际物流园经二连浩特口岸驶向俄罗斯莫斯科。

　　4月23日，满载2014吨俄罗斯进口燕麦的海铁联运班列结束“跨国之旅”，顺利抵达七苏木国际物流枢纽铁路物流中心。这是今年乌兰察布市首列运输燕麦的海铁联运通道线路班列。

　　5月9日，自俄罗斯福尔马切沃站启程的一列满载燕麦的中欧班列缓缓驶入七苏木国际物流枢纽铁路物流中心。这是中欧班列首列全铁路运输燕麦抵达乌兰察布，班列共载运62个集装箱，货物总重164.17吨，全程仅用12天便完成跨国运输。

　　5月10日，乌兰察布市首列采用BX70B型(集装箱专用平车)的中欧班列开行。这趟载有55个40尺集装箱、总重1247吨优质葵花籽的“钢铁驼队”，沿着乌兰察布、二连浩特线路穿越5637千米的亚欧大陆桥，抵达俄罗斯重要工业枢纽城市叶卡捷琳堡。

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　　一声声鸣笛，一箱箱货物，映照的是乌兰察布中欧班列蓬勃发展的图景。据统计，2024年乌兰察布中欧班列全年共计开行113列，其中去程97列、回程16列，实现货值1.94亿美元，开行列数位列自治区中西通道第一。截至2025年4月，开行国际班列35列1379车次，总货重2.85万吨，货值达0.52亿美元，其中内蒙古本地货源开行23列936车次。

　　中欧班列的加速发展让乌兰察布获得了直通直联、快捷高效的国际运输动脉，畅通了对外开放国际物流的大通道，成为中蒙俄沿线地区日益隆起的开放高地，激活经济发展的“一池春水”。

　　“这边是白桦和杨木，那边是樟子松，都是通过中欧班列进口的俄罗斯木材。经过多道工序后，这些板材可以直接用于家居装修和家具生产。”内蒙古嘉泽木业有限公司办公室主任刘志伟说，乌兰察布相较于满洲里口岸，距离缩短了1160公里。这使得蒙古国与俄罗斯的优质产品，能够以更低的成本和更快的速度引入中国市场。

　　以网聚能，培育外贸新业态，开拓外贸新增点

　　握指成拳，畅达的通道是助力外贸发展的强劲动力。依托中欧班列铁路枢纽，乌兰察布加快培育新动能，拓展新的外贸增长点。

　　在内蒙古自治区要以建设我国向北开放重要桥头堡为核心，抓实抓好促进外贸保稳提质各项工作的背景下，乌兰察布大力推动自治区外贸稳规模优结构32条政策措施及全区跨境电商“加速跑”7条措施落地落实，修订了《乌兰察布市促进对外贸易和物流产业发展的若干扶持政策实施细则》，支持乌兰察布跨境电商产业园发展，帮助外经贸企业做大做强，扶持本地企业积极开拓国际市场。2024年组织薯都凯达、阴山优麦、爱立特纺织、景欣农业、珂玛新材料、木子炭基等13家企业参加东盟驻华使节“相约内蒙古”投资贸易洽谈会、第135届广交会、第八届中俄博览会、第六届西洽会、第八届中国—亚欧博览会、第三十届兰洽会等大型展会，为企业搭建平台，赋能企业“走出去”。多措并举的推动下，激活了企业发展潜力：内蒙古蒙穗农业科技发展有限公司乌兰察布市分公司实现冷冻马铃薯首次出口韩国;内蒙古鑫雨种业有限公司马铃薯种薯首次出口马来西亚;四维生态富阳数字农业产业园草莓首次打入中东市场。

　　“我们公司签约入驻七苏木国际物流园，专注于南瓜子加工。标准化厂房建成后，年产能有望突破5万吨，其中九成产品将远销海外。”乌兰察布德海有机农业科技有限公司总经理江海峰说，乌兰察布到天津港的直线距离仅300多公里，大大缩短了物流时间，即便在冬季也基本不受影响，为公司产品迅速走向国际市场提供了有力保障。如今该公司的南瓜子畅销世界60多个国家，乌兰察布也成为了其拓展进出口业务的理想选择地。

　　近年来，乌兰察布积极构建“铁路港+公路港+航空港”三位一体综合交通体系，打造集口岸功能、产业落地加工于一体的“一园六区”发展格局。大力推进七苏木国际物流园建设，积极拓展外贸经营，2024年对接国内外企事业单位50余家，引进6个重点项目。同时，大力发展国际贸易供应链业务，创新多元经营服务模式，推进运贸一体化，与俄罗斯、哈萨克斯坦客户签订麦麸、大麦及饲用小麦粉的采购合同，2024年进口大麦3899吨、麦麸8586吨，实现贸易额296.73万美元。

　　以能赋能，紧抓契机谋发展，打造高质量外贸新篇章

　　以内蒙古自贸区创建为契机，乌兰察布主动融入自贸区创建工程，全力提升对外开放平台承载能力，提升对外开放产业体系和平台运营能力，重点加强“一区一地一枢纽一中心”建设，启动全市物流业发展规划编制工作，开展运贸一体化业务，修订《促进对外贸易和物流产业发展的若干扶持政策(试行)》，发挥外经贸资金引导作用，跟进厦门轻工、正芯供应链等重点外贸企业，通过对外贸易扶持政策鼓励企业冲量提档。此外，还加大对企业的服务和金融支持力度，建立外经贸企业包联服务机制，实施县域外经贸“破零增量”行动，推动实施北方陆港跨境电商监管区、公路海关监管区等项目，为打造国际陆港奠定基础。

　　开放的出发点是发展，落脚点还在发展。聚势而为，乘势而上，乌兰察布将持续发力，以更加开放的姿态、更加坚定的步伐，实施好区域合作深化行动，走好新时代对外开放之路，把国家向北开放重要桥头堡打造得巍然蓬勃。(李璟)

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【查看原文】 【编辑：吴迪】