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新华社马来西亚哥打巴鲁5月4日电 通讯:让青春在“一带一路”闪亮——记马东铁青年突击队

新华社记者朱炜 毛鹏飞 梁慧文

五月初的马来西亚烈日炎炎,中马共建“一带一路”的标志性项目——马来西亚东海岸铁路(马东铁)建设如火如荼。十支由中马两国员工组成的青年突击队活跃在全长600多公里的马东铁沿线建设现场,用汗水和担当抒写属于这个时代的青春篇章。

4月26日,在马来西亚吉兰丹州的马东铁项目一分部制梁场,技术主管邓友志(右)和马来西亚本地青年员工邓德纬讨论生产情况。五月初的马来西亚烈日炎炎,中马共建“一带一路”的标志性项目——马来西亚东海岸铁路(马东铁)建设如火如荼。十支由中马两国员工组成的青年突击队活跃在全长600多公里的马东铁沿线建设现场,用汗水和担当抒写属于这个时代的青春篇章。新华社记者 朱炜 摄

马东铁项目一分部位于吉兰丹州,2017年7月成立了项目第一支青年突击队。33岁的队长张坦是一分部工程管理部副经理,来马来西亚之前曾在非洲参与“一带一路”项目建设。

4月26日,在马来西亚吉兰丹州的马东铁项目一分部制梁场,一分部工程管理部副经理张坦(右)、技术主管邓友志(中)和马来西亚本地青年员工邓德纬讨论生产情况。新华社记者 朱炜 摄

记者见到张坦时,他正跟技术主管邓友志在制梁场查看进度——钢筋加工区、制梁区的生产紧锣密鼓,百余片预制混凝土简支T梁有序存放、等待架设到桥墩上。

张坦说,制梁场在铁路建设中虽然属于辅助型工程,但有着举足轻重的作用。制梁场能否优质、高效、及时供应建设所需的梁型,决定了铁路工程铺架工作能否按时完成、项目总工期能否顺利实现。

“我们突击队队员所处的工点,均是整个项目进度的关键线路,每名突击队员都发挥着关键作用。 ”张坦说,在设备进场晚的情况下,他们克服困难,边生产边建设,到如今已实现了马力全开。

这是4月26日在马来西亚吉兰丹州拍摄的马东铁项目一分部5号桥建设现场(无人机拍摄)。新华社记者 朱炜 摄

马东铁由中国交通建设集团有限公司(中国交建)承建,被视为连通马来西亚东西海岸的“路上桥梁”,建成后有望带动马来西亚东海岸地区经济发展,并极大改善沿线地区互联互通水平。

4月26日,工人在马来西亚吉兰丹州的马东铁项目一分部制梁场工作。新华社记者 朱炜 摄

中国交建马东铁项目副总经理叶笑阳告诉记者,2023年是马东铁项目土建施工的最高潮,预计全线从业人员将突破2万人。项目有十支青年突击队,共223人,其中35岁及以下185人,分布在各个分部的重要工点。

邓友志来自四川,是制梁场技术主管。整日泡在制梁场的他,一身白色短袖已被汗水和泥灰染了色。尽管来到项目时间还不足半年,但他提议的升级工艺帮助节约了人工,提高了效率。

“因为信任,所以匠心不懈;因为责任,所以精益求精。”邓友志说。

4月26日,在马来西亚吉兰丹州的马东铁项目一分部5号桥建设现场,一分部工程管理部副经理张坦(中右)查看工程进展。新华社记者 朱炜 摄

在一分部制梁场,记者还见到了马来西亚本地青年员工邓德纬。他出生于吉兰丹州,从马来亚大学毕业后加入马东铁项目,如今是一分部工程管理部工程师。

“我还记得打第一支桩的时候,我在现场。两年多感受挺多,除了自我提升,就是看着工程一直在往前走,我们离目标越来越近。”邓德纬自豪地说。

4月26日,工人在马来西亚吉兰丹州的马东铁项目一分部5号桥建设现场工作。新华社记者 朱炜 摄

这是4月26日在马来西亚吉兰丹州拍摄的马东铁项目一分部5号桥建设现场(无人机拍摄)。新华社记者 朱炜 摄

两年多来,在中国师傅们的带领下,邓德纬也更深地融入这份工作。他说,马东铁给当地带来更多就业机会,在项目中,他遇到很多校友。相信项目建成后,会为家乡带来更便利的交通和更多的机会。

叶笑阳说,项目已进入加速建设期,预计2027年底完工。目前全体青年员工士气高涨,斗志昂扬,充分展现了有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的精神面貌,用行动推动项目建设高效高质发展,让青春在“一带一路”闪亮。

4月26日,在马来西亚吉兰丹州的马东铁项目一分部制梁场,一分部工程管理部副经理张坦(中)查看桥梁建设情况。新华社记者 朱炜 摄

4月26日,工人在马来西亚吉兰丹州的马东铁项目一分部制梁场工作。新华社记者 朱炜 摄

4月26日,工人在马来西亚吉兰丹州的马东铁项目一分部5号桥建设现场工作。新华社记者 朱炜 摄

这是4月26日在马来西亚吉兰丹州拍摄的马东铁项目一分部制梁场(无人机拍摄)。新华社记者 朱炜 摄

4月26日,工人在马来西亚吉兰丹州的马东铁项目一分部5号桥建设现场工作。新华社记者 朱炜 摄

4月26日,工人在马来西亚吉兰丹州的马东铁项目一分部制梁场工作。新华社记者 朱炜 摄

这是4月26日在马来西亚吉兰丹州拍摄的马东铁项目一分部制梁场(无人机拍摄)。新华社记者 朱炜 摄

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编辑:方琳
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