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设施联通是共建“一带一路”的优先领域。

在马尔代夫,跨海大桥连通岛屿;在黑山,高速公路穿越群山;在老挝,中老铁路沿线草木葱茏……十年来,中国与共建国家持续推进陆、海、天、网“四位一体”互联互通,一个个重大基础设施项目落地生根、开花结果,托举起当地民众繁荣发展的梦想,也为全球经济注入新的活力。

雅万高铁高速动车组停靠在雅万高铁德卡鲁尔动车所附近(8月17日摄)。新华社记者徐钦 摄

雅万高铁:为地区经济发展“提速”

当地时间10月2日,印尼和东南亚第一条高速铁路——雅万高铁正式启用。雅万高铁全长142公里,最高设计时速350公里,通车后雅加达到万隆的通行时间由过去的3个多小时缩短至40多分钟。

这条铁路由中国铁路总公司与4家印尼国有企业签署协议成立合资公司后共同建设和运营,是共建“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目。8年来,两国建设者同心协力,开展了全方位、全要素、全系统合作。

从东非第一条电气化铁路亚吉铁路,到区域互联互通“大动脉”蒙内铁路,从使老挝由“陆锁国”变“陆联国”的中老铁路,到实现东南亚“最快速度”的雅万高铁……十年来,中国与共建国家铺筑发展振兴路,促进了增长、传播了技术、增加了就业、改善了民生,迈向共同发展、共同繁荣。

新贝尔格莱德-苏尔钦段高速公路:畅通区域运输“大动脉”

今年4月1日,由中国企业承建的塞尔维亚E763高速公路新贝尔格莱德-苏尔钦段建成通车。该路段是E763高速公路的起始段,连接贝尔格莱德市区与已完工的E763高速公路苏尔钦-奥布雷诺瓦茨段,全长7.9公里。

项目通车后,E763高速公路通车总里程达到140公里,把塞尔维亚西南部的大中城市纳入首都1小时经济圈,惠及人口超过400万,不仅方便当地居民出行,也有利于促进整个巴尔干地区互联互通和经贸往来。

建设、竣工、通车。十年来,中国企业以“中国方案”破解共建国家公路建设技术难题,与共建国家合作建设了柬埔寨首条高速公路、孟加拉国首条高架快速路等项目。

比雷埃夫斯港:崛起为地中海领先集装箱大港

大型货轮在港口停靠,集装箱成排码放,桥吊高耸林立……波光粼粼的爱琴海畔,希腊比雷埃夫斯港一派繁忙。

十余年来,在中国远洋海运集团与希腊方面携手努力下,比港从一度亏损的港口,逐步发展为如今的地中海第一、欧洲第四大港口,成为“一带一路”上的耀眼明珠。

在“一带一路”倡议下,焕发生机的不仅是比港。十年来,中国企业与共建国家携手,在港口数字化转型、投资建设等方面持续发力,汉班托塔港、瓜达尔港等港口正带动所在国家产业升级,有效推动区域经济发展。

7月10日,“东方比雷埃夫斯”号大型集装箱船抵达希腊最大港口比雷埃夫斯。新华社发

埃塞俄比亚博莱国际机场新航站楼:助力打造非洲航空枢纽

2019年,在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,由中国企业承建的博莱国际机场新航站楼正式启用。新航站楼是博莱国际机场改扩建工程项目的一部分,于2015年启动建设,历经4年努力高质量完成。

新航站楼投入运营后,埃塞俄比亚政府继续邀请中国企业参与博莱国际机场改扩建工程,致力于将其打造为非洲地区航空运输中心。2022年,博莱国际机场改扩建工程二期项目正式竣工;如今,改扩建工程三期项目正稳步推进。

巴基斯坦瓜达尔新国际机场、柬埔寨暹粒吴哥国际机场……十年来,多个机场在共建国家拔地而起,在投资、建设过程中不乏中国企业的身影。

巴西美丽山特高压输电项目:“电力高速公路”飞越亚马孙

近年来,中国和巴西合作建设了一条“电力高速公路”:巴西美丽山水电站特高压直流送出一期和二期工程先后建成投运,一期项目输电线路长度为2084公里,二期项目输电线路长度为2539公里,且沿途损耗极低。这是我国首个特高压“走出去”项目。

项目一期、二期工程均采用±800千伏特高压直流技术,投入运行后将亚马孙流域丰富的水电资源,源源不断输送到千里之外的里约热内卢、圣保罗等地,满足超过2200万人的用电需求,同时为巴西提供2.5万个直接就业岗位。

这是2022年9月30日在巴西里约热内卢拍摄的美丽山特高压输电二期项目里约换流站(无人机照片)。新华社记者王天聪 摄

这是中国与共建国家在新型基础设施领域深入合作的一个缩影。据了解,近年来,中国三大电信运营商海外服务网络已经遍及40余个国家,铺设出新型基础设施的“高速路”;国家电网、南方电网等企业积极与共建国家加强规则标准对接互认与应用,推动中国技术、中国标准、中国装备“走出去”,助力“一带一路”建成创新之路。

传统基础设施项目合作扎实推进,新型基础设施项目合作亮点纷呈,规则标准等“软联通”水平显著提升,“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成……高质量共建“一带一路”,已经从理念转化为行动,从愿景转化为现实,从倡议转化为全球广受欢迎的公共产品。(记者王希、叶昊鸣、任军)

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编辑:方琳
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