新华社北京3月11日电 受中东战事延宕影响，航空燃油价格上涨，多家航空公司宣布上调机票价格或燃油附加费，并调整航班。此外，航线变更和空域收紧也加剧了全球航空业运营压力。

美以对伊朗军事打击引发霍尔木兹海峡航运受阻，波及全球石油供应链，澳洲航空、北欧航空、新西兰航空、印度航空等航空运营商随之宣布上调票价或燃油附加费。新西兰航空公司表示，在美以2月28日对伊发动打击前，航空燃油价格约为每桶85至90美元，而近日已飙升至150至200美元之间。

针对这种情况，该公司已将其国内航线经济舱单程票价上调10新西兰元（约合40.8元人民币），短途国际航线上调20新西兰元（81.6元人民币），长途航线上调90新西兰元（367.1元人民币）。该公司同时表示，若航空燃油成本继续高企，未来可能进一步调整票价和航班安排。鉴于冲突带来的不确定性，该公司10日暂停发布2026财年盈利预测。

燃油成本是航空公司的主要成本支出之一。路透社10日援引北欧航空一名发言人的话报道，“（燃油价格）如此幅度的上涨迫使我们采取应对措施，以维持稳定可靠的运营”，公司已临时调整价格。

汉莎航空、芬兰航空、瑞安航空、国际航空集团等多家航空运营商则采取套期保值措施，以固定价格锁定部分燃油需求。芬兰航空表示，其第一季度超过80%的燃油采购已进行了套期保值，但如果冲突持续，不仅燃料价格，甚至燃料供应在短期内也可能受到冲击。由英国航空公司和西班牙伊比利亚航空公司合并成立的国际航空集团则表示，目前没有调整票价的计划。但英国航空称，由于“持续的不确定性”，已提前结束飞往阿联酋阿布扎比的冬季航班。

除油价上涨推高票价，中东地区的战事还扰乱相关空域。提供航班实时飞行状况的24小时飞行雷达网站10日在社交媒体X平台上说，当天飞往阿联酋迪拜的部分航班因导弹威胁一度在空中盘旋。德国汉莎集团、法航-荷航集团等航空运营商近日纷纷宣布，延长中东地区部分定期商业航班的停飞期。澳洲航空等航空公司正在研究把部分运力转移至欧洲航线。

这是3月7日拍摄的阿联酋迪拜国际机场候机厅内景。新华社发

此外，由于飞机需要绕开中东冲突地区，可用空域收紧也可能进一步扰乱全球航空业。2022年乌克兰危机升级后，欧洲的航空公司已因欧盟与俄罗斯相互关闭领空而改飞更长航线，如今可用空域进一步减少，这些航空公司表示，其运营环境变得更加艰难。

中东地区战事此前已导致数万人滞留该地区。美国总统特朗普9日说，美国对伊朗的军事行动会“很快”结束。一些行业专家认为，即使冲突方立即宣布停火，航空运营秩序也难以马上恢复正常，因为航空公司需要时间重新调配飞机和机组人员、制订航班时刻表并获得安全飞行许可。（林芮竹）