“雪龙2”号和“天惠”轮已经抵达南极罗斯海新站区域，但这一路破冰之旅其实并不轻松，从进入冰区开始，两船行驶了近900海里，就在即将抵达罗斯海新站的最后一段路程中，遭遇了一段最为艰难的行程，总台前方记者李宁记录了这个过程。
记者：“雪龙2”号一路破冰踏浪，“天惠”轮紧随其后，过了南纬70°，距离罗斯海越来越近了，这是我们此行的最终目的地。包括我在内的大部分队员都要下船了，上马饺子下马面，分别的前一晚，大家一起包饺子，道珍重。
就在大家都以为马上就要踏上南极大陆了，却没想到发生了意外情况，一段碎冰区挡住了我们的去路。
“雪龙2”号大副 陈冬林：最后一段冰区了，这段冰区比较密集的大概有三十到四十海里。多年的碎冰，重复碎掉然后又结冰，冰比较厚，比较密集。
这段冰区非常复杂，有的冰层厚度达到4米，为了确保顺利，“天惠”轮留在冰区外，“雪龙2”号独自破冰探路，根据探路的情况，派出直升机拍摄视频，再结合冰图，在密集的冰区之间寻找最优路径。
“雪龙2”号船长 肖志民：不一个冰一个冰地绕，绝对迷路了，从视频里复盘，把每一块冰找出来，走错了一条线，后面就不好走了。
“雪龙2”号二副 伍安超：我们隔十秒钟截一张视频图，大概一百多张图，我们一个冰一个冰去认，整块冰的形状，两块冰之间的相对位置，然后再找这个冰号，关键点我们就用手指录像的时候点一下，这个水道马上就要到了。
在确定了最优路径之后，“雪龙2”号在冰区之间多次往返，不断将航道打通，扩宽，在连续工作36小时之后，终于带着“天惠”轮一起通过了这片碎冰区，抵达南极罗斯海新站。
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