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一辆列车驶向转体完成的斜拉桥(8月6日摄,无人机照片)。

当日,在山东德州,由中国铁建投资集团投资建设、中铁十四局集团承建的德州至上饶高速公路(简称“德上高速”)临清连接线跨京九铁路斜拉桥实现精准转体对接。该桥采用不对称矮塔斜拉结构,重达23500吨。

德上高速是山东省高速公路网的核心组成部分,建成后,山东省综合交通运输体系及高速公路网布局将得到优化。

新华社发(王观生 摄)

这是正在转体的斜拉桥(8月6日摄,无人机照片)。

当日,在山东德州,由中国铁建投资集团投资建设、中铁十四局集团承建的德州至上饶高速公路(简称“德上高速”)临清连接线跨京九铁路斜拉桥实现精准转体对接。该桥采用不对称矮塔斜拉结构,重达23500吨。

德上高速是山东省高速公路网的核心组成部分,建成后,山东省综合交通运输体系及高速公路网布局将得到优化。

新华社发(王观生 摄)

这是转体前的斜拉桥(8月6日摄,无人机照片)。

当日,在山东德州,由中国铁建投资集团投资建设、中铁十四局集团承建的德州至上饶高速公路(简称“德上高速”)临清连接线跨京九铁路斜拉桥实现精准转体对接。该桥采用不对称矮塔斜拉结构,重达23500吨。

德上高速是山东省高速公路网的核心组成部分,建成后,山东省综合交通运输体系及高速公路网布局将得到优化。

新华社发(王观生 摄)

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编辑:方琳
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