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地铁口、胡同里、人行道旁，您有没有注意过有一些蒙尘积灰、部件破损的“僵尸车”？其实这些车很多都是废弃的，不仅影响城市市容市貌，还给居民出行、停车带来不便。为解决“僵尸车”长期占用公共空间的问题，北京持续开展废弃非机动车清理专项行动。
5月1日起，《北京市非机动车管理条例》正式实施，明确规范非机动车停放秩序。据此北京市交通委员会、北京市城市管理综合行政执法局等相关部门，将进一步加大废弃非机动车的清理整治力度。
近日，执法人员来到牛街、广安门内、安定门内等街道开展集中排查，沿途发现不少锈迹斑斑的废弃非机动车。执法人员介绍，他们主要依据外观破旧、车胎瘪漏、链条松动、缺少车牌等特征，综合判定非机动车是否为废弃的，并对符合条件的车辆统一登记、张贴公示。公示7天后，无人认领的车辆将被统一清拖、集中处置。
除了占用公共空间外，这些“僵尸车”还存在着严重的安全隐患。
北京市城市管理综合行政执法局执法总队副总队长 范志红：这种废弃电动自行车，这块是带着电池的。长期搁置，风吹日晒，特别是经过日晒，容易引起自燃 ，距离房屋又这么近，严重危害到老百姓的生命财产安全。
为给公众营造安全、有序的出行环境，相关部门着力推进全市重点轨道站点、社区、景区、商圈等160处点位的非机动车停放秩序治理。除了腾退存量废弃车辆以外，针对群众反映突出的“停车难”问题，交通部门同步推进非机动车车位扩充工作，缓解停车压力。
北京市交通委员会静态交通管理处副处长 方晖：按照“应划尽划 按需施划”的原则，今年在全市的城市道路空间上新增了13.27万个非机动车停车位，其中中心城区增加了6.15万个。
(总台记者 纪乐乐 夏子雅 张一郎)
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