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央视网消息：交通运输部等八部门日前联合发布《实施多式联运攻坚 打通堵点卡点行动方案（2026—2030年）》（下称《行动方案》）。《行动方案》提出，力争用5年左右时间，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，多式联运1小时换装率超过90%，沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%、长江干线主要港口实现铁路进港率100%，清洁运输比例稳步提高，港口、铁路、多式联运企业实现铁水联运作业信息有效对接，带动集装箱铁水联运安检优化、多式联运“一单制”业务流程规范等标准规则取得新突破，形成一批具有跨区域联通和全过程管控能力的多式联运经营人和综合物流集成商。
多式联运单证是多式联运业务运行的核心载体，是支撑多式联运“一单制”落地实施的关键基础，对于规范多式联运全链条单证业务流转、推动不同运输方式高效衔接、促进交通物流降本提质增效具有重要意义。为适应我国多式联运规模持续增长、“一单制”服务模式加快推广应用的新需求，交通运输部发布了推荐性国家标准《多式联运单证业务流程规范》（GB/T 47421—2026），将于2026年7月1日起正式实施。
本标准的发布实施，从国家层面明确多式联运单证业务流程的标准范式，为企业业务拓展和服务升级提供技术指引，有助于多式联运“一单制”服务模式的进一步推广应用，对助力物流降本提质增效、加快建设交通强国具有重要意义。
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