6月22日，第四届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）在北京开幕。中国中车以“连接世界　与你同行”为主题，携轨道交通装备、清洁能源装备、核心零部件及人工智能四大板块的众多高端产品与系统解决方案亮相链博会。

“在城市轨道交通领域，我们带来了三款创新产品。”中车四方股份公司技术中心高级主任设计师刘江涛介绍，数轨列车（DRT）是公司自主研发的数字轨道列车，以虚拟轨道替代实体轨道，无需改造道路，已成功出口墨西哥、巴西、澳大利亚等国，为全球中低运量轨道交通提供了绿色高性价比方案。氢能智驱文旅融合型列车针对文旅与通勤场景灵活设计，加氢一次续航里程可达320公里，真正实现零碳排放。全球首列实现商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO1.0　碳星快轨”，主承载结构采用碳纤维复合材料，与传统金属材料车辆相比，整车减重约11%，运行能耗降低7%。

动车组领域，复兴号CR450AF动车组样车受到关注。作为全球设计运营速度最快的高铁列车，其通过突破减阻降耗、全要素轻量化等关键技术，构建起时速400公里动车组技术体系，树立了高铁速度新标杆。

聚焦清洁能源系统解决方案，中国中车展示了从风电到新型运输系统的多元化绿色解决方案。被喻为“移山高铁”的多制式新能源电气化公路及矿山运输系统，为矿山、电厂、煤炭物流园等多种道路运输场景提供定制化服务，降低运营成本。海上+陆上高压双馈风力发电机平台针对陆上与海上不同环境采用差异化高压技术，功率可覆盖至17.XMW，以紧凑模块化设计实现更高传输效率与环境适应性。

核心零部件板块集中展示了中国中车在关键技术上的自主创新成果。中车株机公司受电弓设计师郭阔介绍，V450受电弓是面向下一代400km/h及以上速度等级高速列车研发的新一代受流装置。它通过极简设计、主动控制与碳纤维等新材料应用，实现了极致减阻降噪与智能受流。

在人工智能板块，中国中车展出了已在新能源、高端制造等领域落地应用的焊接机器人、码垛机器人、重载六轴工业机器人等产品。同时，以AI为核心引擎的中车“安网”数智管控平台、中车能碳管控系统等，集中体现了中国中车从“制造”向“智造+服务”转型的数字化能力。

当前，绿色低碳与智能化浪潮正深刻重塑全球装备制造产业格局。中国中车有关负责人表示，面向未来，公司将继续秉持开放创新、合作共赢的理念，携手全球伙伴，以高端装备制造持续赋能经济社会高质量发展，为推动全球产业链供应链稳定畅通贡献智慧。（经济日报记者 李和风）