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北疆新闻呼和浩特9月18日消息(记者杨净毓 实习生郝嘉欣)“白塔火车站是京绥铁路功能保存最完整的民国车站。京绥铁路由詹天佑主持设计，1921年通车至呼和浩特，白塔站随之设立，成为西北与内地联通的关键节点，也是中国铁路自主建设的重要见证，当年‘三千孤儿入内蒙’就是乘坐这条铁路来到内蒙古。”9月18日下午，京绥铁路文化园讲解员向“铸牢共同体 中华一家亲”主题采访团娓娓讲述这段厚重的过往。
京绥铁路文化园位于呼和浩特市赛罕区前罗家营村，是一座依托全国重点文物保护单位白塔火车站旧址建设，是以京绥铁路百年历史为主题，集文物保护、红色教育、文化体验与休闲旅游于一体的文化园区。
步入园区，青砖灰瓦错落排布，木构门窗古朴雅致，老站房、信号房、站长室、碉堡等历史遗存静静伫立，一砖一瓦都保留着民国时期原始建筑肌理，古香古色的院落间，处处流淌着岁月沉淀的历史韵味。
伫立在园区之中，抬眼望去，一列列现代化高铁飞驰而过。旧时光里的老铁轨、老站房静静守望，新时代的高铁呼啸向前，百年岁月在此交汇碰撞。
园区设有京绥铁路历史展示馆，陈列百年钢轨、老式车票、道钉、水平尺及张绥界牌等百余件实物，并展出泛黄图纸与老照片，通过“京张西延、革命烽火、龙腾草原、强国复兴”四个展区，呈现从自主筑路、革命斗争、支援边疆建设到高铁时代的发展历程。
呼和浩特市文化旅游广电局资源开发科科长樊蓉介绍，老厂房被改造为主题邮局、旅拍空间与文化工坊，形成文物保护、红色教育、文旅体验、文创休闲复合的功能格局。作为呼和浩特从边塞驿站走向现代枢纽的缩影，京绥铁路文化园已成为展示铁路工业文明、开展爱国主义与民族团结教育、承载城市记忆的重要场所。
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