北疆新闻呼和浩特6月30日消息(记者 杨净毓 石茹意)6月29日，中国(内蒙古)自由贸易试验区呼和浩特片区(呼和浩特综合保税区区块)内，呼和浩特首单“TIR+跨境电商 9610”出口业务货运车辆整装待发，一条直达莫斯科的国际公路运输新通道正式打通。

整装待发

　　“这是呼和浩特首条通往俄罗斯莫斯科的TIR国际运输专线。以往同类货物通关流程耗时近两天，如今最快3小时即可完成全部通关手续，这批货物计划7月1日完成海关施封后启程发往莫斯科。”呼和浩特市北兴产业投资发展有限责任公司业务部副部长樊嘉宇说。

　　据樊嘉宇介绍，所有出口货物统一在综保区内集中仓储、汇总申报，经海关查验、施封完毕后，凭TIR运输单证实现“一次申报、一证直达”。全程无需中转换车，沿途口岸免于重复查验，真正实现“门到门”一站式跨境配送。该模式融合跨境电商9610零售出口的通关便利优势与TIR国际公路运输高效快捷的特点，相较空运大幅压缩物流开支，对比海运又显著缩短运输时长，为呼和浩特及周边中小外贸企业搭建起高效低成本的对俄出口全新路径。

呼和浩特综合保税区

　　本次业务顺利落地，离不开呼和浩特综合保税区两大海关监管作业场所的硬件支撑。公路监管作业场所2024年11月正式验收投运，年通关承载能力可达一万车次;快递监管作业场所2025年4月投入使用，配套CT智能机检设备与自动审图系统，单日快件处理上限一万件。两处场地联动运行，集集货、申报、查验、施封、放行功能于一体，全流程一站式闭环作业，为“TIR+9610”创新模式落地筑牢硬件根基。

　　湖南日报记者于淼说：“长沙中欧班列同样经二连浩特、满洲里口岸向北出境，与呼和浩特TIR公路运输共享向北开放大通道。内蒙古与中部省份双向联动，公路、铁路物流线路纵横交织，一张面向俄罗斯的立体化跨境物流网络正加速构建成型。”

　　此前，企业已实现面向蒙古国乌兰巴托TIR卡站的常态化运营。今年将线路拓展至莫斯科，使中国呼和浩特与俄罗斯腹地实现了公路直达联通，进一步织密了覆盖俄蒙、联通中亚的跨境物流网络。

　　樊嘉宇介绍，现阶段企业已构建中欧班列、TIR公路卡班、区港联动海运三大业务板块协同运营的多元物流布局，其中中欧班列年度计划发运量可达60列。

　　“全程7300公里，仅需9天便可抵达莫斯科，这个运输效率让我十分震撼。原本以为中欧班列的运输速度已经十分可观，没想到公路TIR专线时效更胜一筹。尤其针对生鲜、果蔬类货品，铁路冷链运输一直存在短板，这条公路专线恰好补齐了这一弱项。”中国铁路哈尔滨局集团有限公司融媒体中心副主任裴培实地走访后感慨不已。