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新华社北京8月5日电 综述｜霍尔木兹海峡“有限恢复” 能源运输仍存变数
新华社记者宿亮
最近一段时间，中东战事反反复复，美国和伊朗打打停停。全球重要的能源运输通道霍尔木兹海峡通航状况如何、距离恢复正常水平还有多久等话题备受关注。
多家国际航运机构和媒体最新数据显示，在地缘政治风险尚未完全消除、美伊谈判仍存不确定性的背景下，国际航运企业和能源贸易商依然保持谨慎，全球能源运输远未摆脱冲突影响。
路透社5日援引船舶追踪机构克普勒公司的数据报道，8月4日，仅有8艘船舶通过霍尔木兹海峡，包括5艘油轮和3艘散货船，与前一天基本持平。而在战事爆发前，霍尔木兹海峡日均通航船舶约130至140艘。分析认为，当前海峡航运已由此前几乎停滞转入低位恢复阶段，但商业航运规模仍明显低于正常水平。
业内人士指出，当前限制航运恢复的主要因素已不再是港口或航道能力，而是船东和保险机构对地区安全形势仍保持高度警惕。虽然部分货轮开始恢复运营，但不少国际航运企业仍选择观望，等待局势进一步稳定。
霍尔木兹海峡是全球能源运输的“咽喉”，承担全球约五分之一的原油和成品油运输，也是重要的液化天然气运输通道。伊朗战事前，经过该海峡运输的原油和成品油规模约为每天2000万桶。
克普勒公司和SEB研究公司分析认为，目前海峡原油运输量约为战事前水平的15%。虽然今年7月运输量一度恢复至每天1200万桶，但随着局势反复，恢复进程又戛然而止。
观察人士分析，当前战争风险保险费用仍处于高位，部分船东选择延迟进入海湾装货，一些亚洲炼油企业也放缓采购节奏，进一步制约运输恢复。
《金融时报》和路透社等媒体报道，相关国家正围绕恢复海峡正常航运进行磋商，内容涉及航道安排、安全保障及通航机制等。即便海峡逐步恢复开放，将来，航运规则、安全要求及保险成本都可能发生调整，国际航运企业短期内仍将保持审慎态度。
业内普遍认为，目前霍尔木兹海峡处于“有限恢复”阶段，航运秩序有所改善，但距离恢复到冲突前正常水平仍需时间。短期内，地区安全形势和外交谈判进展仍将是决定全球能源运输恢复速度和国际油价走势的重要变量。
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