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7月25日，在津潍高铁山东东营高铁站现代综合客运枢纽及配套工程建设现场，中铁二十局工作人员在施工（无人机照片）。
津（天津）潍（潍坊）高铁山东东营高铁站现代综合客运枢纽及配套工程总建筑面积10.35万平方米。目前，承建方正稳步推进标段施工。项目建成后，将实现多种交通方式的“零距离垂直换乘”。津潍高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的组成部分，设计时速350公里。
新华社记者 郭绪雷 摄
7月25日，在津潍高铁山东东营高铁站现代综合客运枢纽及配套工程建设现场，中铁二十局工作人员在施工（无人机照片）。
津（天津）潍（潍坊）高铁山东东营高铁站现代综合客运枢纽及配套工程总建筑面积10.35万平方米。目前，承建方正稳步推进标段施工。项目建成后，将实现多种交通方式的“零距离垂直换乘”。津潍高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的组成部分，设计时速350公里。
新华社记者 郭绪雷 摄
7月25日，在津潍高铁山东东营高铁站现代综合客运枢纽及配套工程建设现场，中铁二十局工作人员在施工（无人机照片）。
津（天津）潍（潍坊）高铁山东东营高铁站现代综合客运枢纽及配套工程总建筑面积10.35万平方米。目前，承建方正稳步推进标段施工。项目建成后，将实现多种交通方式的“零距离垂直换乘”。津潍高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的组成部分，设计时速350公里。
新华社记者 郭绪雷 摄
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