新华社北京11月23日电(记者 邹多为)“十五五”规划建议在部署扩大高水平对外开放时,明确提出“推动进出口平衡发展”。这不仅是我国对贸易顺差持续较快增长现实的针对性回应,更释放出促进外贸提质增效、壮实贸易强国建设“筋骨”的积极信号。
对外贸易向来是拉动经济增长的“三驾马车”之一,出口和进口则像车之双轮。强调“双轮”并进,有何深意?
2024年,我国货物贸易进出口总额突破43万亿元大关。其中,出口规模达到25.45万亿元,连续8年保持增长,进口18.39万亿元。超7万亿元的贸易顺差广受关注。
何为贸易顺差?简而言之,就是出口额超过进口额。
海关总署相关负责人表示,中国不追求贸易顺差,具体的出口、进口规模和贸易差额是国际供需关系、产业分工、市场竞争等综合因素的结果。
“贸易不平衡问题属于全球共同面临的挑战。这背后既有经济规律的客观存在,也与各国比较优势、宏观经济等因素密切相关。”国务院发展研究中心对外经济研究部副研究员陈红娜说。
陈红娜表示,立足我国自身发展需要,强调“进出口平衡发展”,就是为了以进口带动国内消费升级和产业转型,并与贸易伙伴分享发展机遇,从而缓解贸易不平衡矛盾,增强应对主动性。
“十五五”期间,“进出口平衡发展”如何发力?
在业内人士看来,应在推进高水平对外开放进程中,坚持稳定出口与扩大进口相结合。
“要尽量把我们的产品优势,变成企业提升品牌价值和议价能力的坚实根基,把贸易顺差转变为驱动国家发展和提升国民福祉的强劲动能。”陈红娜说。
“推动市场多元化和内外贸一体化”“拓展中间品贸易、绿色贸易”“大力发展服务贸易”“完善跨境服务贸易负面清单管理制度”“有序扩大数字领域开放”……
规划建议中的一系列针对性举措,既通过增强抗冲击和规则适配能力稳定出口,也强化了扩大关键高品质商品和服务进口,为实现“出口稳、进口扩、结构优”提供了保障支撑。
强筋壮骨,随着国内需求全方位扩大,自主开放、单边开放有序扩大,迈向贸易强国的步伐必将更加坚实有力。
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