◆北疆新闻记者 唐旺勋 

在内蒙古辽阔的天地之间，一条银白色的“哈达”正凌空舒展——这正是由中建八局西北公司倾力打造的呼和浩特新机场航站楼。这座承载着国家战略与草原情怀的超级工程，不仅以磅礴气势重塑北疆天际线，更以精湛技艺将现代建筑之美与中华优秀传统文化之魂完美融合。

“钢为骨，混凝土为肉，文化为魂，我们要让这条‘空中哈达’在草原上飘扬百年。”项目负责人姜体标站在呼和浩特新机场航站楼现场，深情凝望这座建筑。这位与钢筋混凝土打了18年交道的项目经理，将职业生涯中最具挑战的任务视作毕生荣耀。在他看来，航站楼不仅是建筑工程，更是中建八局西北公司在新时代提交的又一份匠心答卷。

这份匠心的锻造，不仅源于建设者的智慧与汗水，也离不开一套科学、严谨、充满温度的质量安全标准体系的守护。在工程建设者心中，呼和浩特市建设工程质量监督工作者代表王健，正是一座薪火相传的质监丰碑。他那句“把良心浇筑进工程质量中”的寄语，与建设者们品质保障、价值创造的追求同频共振，共同奠定了这座新地标的坚实根基。

铁军铸就草原建设脊梁

作为中建八局在内蒙古的战略支点，自2006年扎根青城以来，便以“令行禁止，使命必达”的铁军精神，在广袤内蒙古刻下一座座时代丰碑。

姜体标正是这支铁军中的杰出代表。从内蒙古少数民族群众文化体育运动中心到呼和浩特新机场，他参与并见证了公司在内蒙古的成长。“2009年我刚到内蒙古时，这里的大型公建项目还不多。如今，中建八局西北公司已在内蒙古生根，成为了覆盖多领域、具备超大型复杂项目承建能力的综合建筑劲旅。”姜体标不无自豪地说。

多年来，公司累计完成57项工程、合同额达425.69亿元，这背后是无数个像姜体标这样的建设者的付出。依托中建八局西北公司的强大平台，工程品质屡获国家级认证——累计斩获鲁班奖5项、国家级优质工程奖5项、中国钢结构金奖14项等重量级荣誉。这些荣誉的背后，离不开与本地高标准监管要求的同向而行。呼和浩特市建设工程质量安全中心党员先锋王健主导编制的《加快推广承插型盘扣式钢管脚手架等建筑材料使用的通知》《工程常见质量问题治理手册》等一系列制度文件，为全市工程提供了清晰的“标准范本”，让建设单位的精细化管理有章可循，也为打造更多精品工程铺平了道路。

破解“马鞍”与“哈达”的建造密码

“这是我这辈子遇到过最复杂的钢结构工程。”姜体标坦言。项目地处空旷风口，温差大、频繁的大风与沙尘暴，有效施工窗口期极短。“这让我们想起王健在和林新机场-25℃的气温中，带领团队于雪地画曲线测温的场景。那种对工程临界条件极端严谨的把控精神，正是应对新机场复杂环境挑战所必需的态度。”

航站楼造型极度复杂，双曲马鞍形桁架与层叠起伏的“哈达”飘带，多为弯扭构件，精度要求严苛。哈达飘带檐口南北长600米，高度35米，檐口外悬挑长度达37.6米，单跨长达269米，安装难度举世罕见。

航站楼单层面积达12万平米，且有下穿轨道区间，施工空间狭小、塔吊无法使用，站前高架、轨交与航站楼施工又相互交叉，且需在4个月内完成上部4.2万吨、12万平米钢屋盖安装，时间紧，任务重，平面交通困难，物料运输受限，屋盖拼装精度要求高，给姜体标带领的团队带来了诸多挑战。

面对挑战，姜体标带领团队，迎难而上，攻坚克难，锚定目标，优化部署，挂图作战，强化穿插，创新采用“塔吊+龙门吊”组合拳，有效解决了主体阶段物料运输受限难题，创新采用“钢栈桥+汽车吊上楼板吊装”工艺，大幅提升了钢构件运输及拼装效率，创新采用“液压同步提升+高空悬拼”技术，有效解决了高低马鞍钢构的拼装精度难题。

建筑信息模型与数智赋能，标准引领未来建造

技术创新不止于钢结构。项目深度应用建筑信息模型（以下简称BIM）技术，实现从碰撞检测、方案优化到进度、质量、安全的全过程可视化、信息化管理，大幅减少返工，提升协同效率。

“我们建立了数字孪生模型，每个构件都有‘身份证’。”姜体标介绍道。三维激光扫描仪、全站仪等化身“数字眼睛”，确保每一个构件精准落位；智能管理平台实时监控数据，动态调整施工节奏。这种对数字化、标准化、流程化的极致追求，与王健推动的“建筑垃圾全过程减量化”创新工作不谋而合。他站在行业前沿，以“不是追赶，而是定义标准”的魄力，推动监管与建设同步迈向现代化、智能化。绿色环保理念贯穿于工程始终，优化工艺减少废料，新型材料降低污染，科学组织施工抑制扬尘噪音，将绿色基因植入建筑全生命周期。

六项核心技术闪耀草原苍穹

面对重重难关，项目团队以创新为刃，研发出六项行业领先的核心技术，将不可能变为可能。

“我们是在与风赛跑。”姜体标回忆道。项目创新安全法则，突破常规，经严密风荷载模拟，首创双向起拱倾斜桁架抗风提升技术，实现7级风下正常施工，7级以上精准防控，抢回宝贵工期。格构式组合胎架支撑技术，针对47.3米超高、86.7吨极限承载需求，创新采用该技术，辅以智能化验算与动态施工策略，确保飘带桁架在无侧撑条件下稳定攀升。

对269米超大跨飘带，开创分段卧拼、原位安装技术，地面精准预拼三单元整体，坐标统一后拆分吊装，结合三维激光扫描动态纠偏，误差毫米级可控。“伞骨状”菱形结构需精准控制，33米长摇摆柱与索膜天窗组成复杂体系。运用犀牛建模+全站仪测控，确保铸钢件耳板微米级精度，创新提升架与BIM预演，破解拉索冲突难题。独创分批对称张拉技术，14根高钒密闭索在卸载与悬挑施工中，采用“自然+机械”分阶段精准施力，通过Midas模拟迭代，完美规避索力损失，控制摇摆柱“身姿”。锥形隐藏式轴承支座设计，让关节轴承支座与摇摆柱浑然一体，创新设计，同斜率焊接高强度铸钢件，涂装后形神合一，成就结构与美学的双重典范。

“这些技术不仅保障了新机场顺利封顶，更形成《大型航站楼超大跨双曲面空间不等高钢结构施工关键技术》重要成果，为国内外类似复杂工程提供了‘中建八局解决方案’。”姜体标说。

钢骨柔情诉说草原故事，标准成就传世精品

航站楼不仅是交通枢纽，更是文化地标。“马鞍”造型致敬游牧文明，“哈达”飘带传递深情祝福，8颗“宝石”天窗点缀其间，建筑本身就是一曲凝固的草原牧歌。内部空间巧妙融入“盘长”“万字锦纹”等，让旅客在步履匆匆间触摸草原历史脉搏。

“我们用的是最前沿的钢构技术，承载的是最深厚的民族文化。”姜体标说，“这离不开最坚实可靠的质量基底。”正是在王健这样的行业变革者推动下，一系列创新制度和标准文件，为工程质量安全监管提供了标准化范本。“这些标准保障了文化意象通过精湛的工程品质得以完美呈现，最终打造出兼具国际风范与地域特色的时代精品。”

匠心收获世界掌声，安全铸就至高荣誉

项目的卓越品质与管理水平赢得广泛赞誉。2022年，两度承办内蒙古自治区质量安全标准化观摩活动，树立行业标杆。2024年，荣膺国际安全领域的至高荣誉——“国际安全奖”（ISA），安全管控达世界水平。同年，项目团队被中华全国总工会授予“全国工人先锋号”，彰显新时代建设者的奋斗风采。

“这份荣誉，是建设者与监管者共同谱写的安全交响曲。”姜体标表示。王健主导编制的《房屋建筑和市政基础设施工程施工质量安全服务工作规定》等文件，将安全服务融入监管，与项目团队“生命至上、安全运营第一”的理念深度融合，共同筑起了这道世界级的安全防线。

草原新地标，时代新丰碑

呼和浩特新机场航站楼，这条由钢铁编织、匠心灌注的“空中哈达”，是中建八局西北公司以科技为笔、以文化为墨，在北疆大地绘就的壮丽画卷。“它承载着助力‘交通强国’的使命，寄托着草原人民对美好生活的向往，更象征着内蒙古在新时代的腾飞之姿。”姜体标望着即将竣工的航站楼，眼中闪烁着光芒。

它的诞生，是建设者“铁军精神”与监管者“匠心底线”共同作用的结果，是一座矗立在草原上的、关于质量、安全与创新的共同丰碑。

未来，中建八局西北公司将继续秉持铁军精神，以“质量第一、客户至上”的信念，在这片充满希望的热土上，续写更多基础建设与时代发展的辉煌篇章。

呼和浩特新机场航站楼，这座拔地而起的草原新门户，必将见证一个更加开放、繁荣、自信的北疆明天。而那份“把良心浇筑进工程质量中”的誓言与传承，也将如不灭的薪火，在姜体标和他的团队手中，继续照亮前行的征程。