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记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司（以下简称国铁呼和浩特局）获悉，2026年一季度，该局发送旅客1028.7万人次，同比增长9.2%；货物发运量完成6586万吨，同比增长0.3%，客货运量均创新高。
在提升运力保障方面，国铁呼和浩特局依托铁路客票预售及候补情况，提前动态研判客流走势，优化调整运能配置，实行“一日一图”模式，通过启动高峰线运行图、增开夜间高铁、加开临时旅客列车、高铁动车组重联、普速列车扩编加挂等方式，最大限度满足客流高峰期旅客出行需求。跟踪分析包银高铁客流情况，通过一季度列车运行图调整，在包银高铁开行动车组列车日常线32对、高峰线6对，巴彦淖尔、乌海首次开通进京动车组列车。持续用活普速车底资源，开行呼和浩特至重庆、福州方向普速客车，客车径路辐射28个省区市，为旅客出行提供更多选择。
在升级客运服务方面，国铁呼和浩特局将11对“和谐号”动车组升级为CR400BF—G型“复兴号”动车组。在高铁和动车组列车设置静音车厢。在主要客运车站增设站台候车座椅，在候车区域配备电源插座和USB/Type-C双接口充电座席。在呼和浩特站、呼和浩特东站推出“轻装行”服务，呼和浩特东站、包头站开展高铁宠物托运服务。
为保障能源运输安全畅通，国铁呼和浩特局充分发挥唐包线、集通线等货运主通道作用，优化车流组织和站场接发，合理分配主要枢纽编组能力，优化作业流程，压缩中转时间，确保煤炭运得出、运得快。立足国家能源基地定位，针对北方供暖季和电煤保供需求，持续加大万吨大列组织力度，开发到港物流总包项目30个，实施出区“点对点”煤炭小列项目14个，累计发送煤炭4711万吨，有效保障了东北、华北、华南等地区能源需求。
为降低全社会物流成本，国铁呼和浩特局开发“临河－天津港－钦州港”“临河－天津港－阳江港”和“沙良-京唐港－大连港”等重点线路铁水联运“一单制”运输产品25个，“一单制”铁水联运运行线路增至15条，让“内蒙古制造”坐着火车出区达海、远销海外。今年以来，已累计开行多式联运（城际）班列290列，同比增长63.8%；其中，多式联运班列214列，同比增长58.5%，城际班列76列，同比增长81%；“一单制”铁水联运累计发运3464标箱、9.5万吨。（记者 高慧）
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