公交车直达厂区门前

　　北疆新闻记者 杨净毓 通讯员 陈秀俊

　　每天17时50分，内蒙古赤峰红山产业园内，一辆车头挡风玻璃前放置着“红庙子食乐康收车点”醒目字样的公交车，准时停靠在内蒙古食乐康食品有限公司(以下简称“食乐康公司”)新厂区门前的临时站牌下。车间里刚刚下班的十几名员工有说有笑地走出厂门，在站牌前排成一列，有序上车。车门前，员工张女士抬腕看了看表，笑着对身旁的工友说：“准时!从厂门口直接到家门口，以后上下班再也不用着急赶路了。”

　　这一幕，缘于赤峰市红山产业园管理办公室联合赤峰市公交总公司推出的“定制式”通勤公交新站点。9月3日，这一专为食乐康公司新搬迁项目设立的公交停靠点正式开通运营。

　　“以前上班路，说起来都是烦恼。”车厢里，张女士给记者算了一笔“时间账”和“经济账”。食乐康公司从中心城区搬迁至园区后，距离远了，交通成了大难题。过去，如果赶时间打车上班，单程35分钟要花12元;改乘公交，虽然只花2元钱，但下车后还得步行30分钟才能到厂区，全程耗时近一个小时。“现在好了，在家门口坐上K101路公交车，一路直达公司楼下，每天来回省下近一个小时，一个月下来就是30个小时，还省了300块打车钱。”张女士说，这笔账算得全车工友纷纷点头。

　　小小一个公交站，解决的是企业用工出行的大难题。食乐康公司办公室主任周小娟站在站台上，看着有序登车的员工感慨道：“新厂搬迁后，招工一直让我们头疼。很多应聘者一听离城区远、交通不方便，直接打了退堂鼓。公交站点一设，上下班方便了，今天下午我们就陆续接到好几个求职咨询电话。”她坦言，“企业真真切切感受到了红山产业园的助企温度。”

　　这个“温度”，来自红山产业园管理办公室的“党建引领、服务前置、需求导向”的工作理念。据了解，为切实解决园区企业职工“上下班难”这一急难愁盼问题，园区管理办公室主动靠前作为，联合公交公司等单位开展了“通勤需求大走访、大调研”专项工作，系统梳理出早高峰(6:00—8:00)、晚高峰(17:30—19:00)两大通勤集中时段及7个出行需求目的地，其中就包括食乐康公司等2家新搬迁企业的“特需”站点。经多方协调，最终在赤峰市公交总公司的大力支持下，将公交线路延伸到了食乐康公司门口。

　　新开通的班次时间精准咬合企业作息：早班6：50发车，员工到站恰好赶上打卡;晚班18：05出发，下班有序进行。首日运行，该路线平均上座率即达86%。临时站牌的增设，也让乘车人一目了然。

　　红山产业园管理办公室规划建设室负责人王永表示，该站点目前属试运行阶段，后续将根据运行实际不断调整完善。“开通新站点不是终点，而是深化‘有呼必应、服务靠前’理念的起点。”他说，下一步，红山产业园将依托助企服务制度，动态跟踪运行成效，适时增开更多通勤班次和站点，探索更贴合企业职工需求的交通解决方案，以更实举措擦亮红山产业园助企服务“金名片”。