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  据国铁呼和浩特局消息:今年截至7月20日,国铁呼和浩特局累计发送货物1.59亿吨,日均装车12318车,同比增长7.4%。

  入夏以来,全国用电需求持续攀升,电煤保供成为保障民生与经济稳定的关键。铁路部门科学规划运输方案精准施策,确保电厂存煤可用天数不低于20天。开发锡林浩特到锦华铁路、巴新铁路及东北等方向煤炭增量项目。用足用好唐包、包兰、包西、集通等铁路能源大通道能力,开通东乌铁路、呼准铁路直通运输和金泉南煤炭专用线,今年以来累计发送煤炭1.11亿吨,同比增长9.1%;6月1日单日装车13836车,创历史新高。

  今年以来,国铁呼和浩特局持续深化货运市场化改革,物流产品更加丰富。持续在公铁联运、铁水联运“前、后一公里”上发力,将“短倒”环节纳入物流总包服务一体化管理体系,客户只需“一次对接”就能完成从出厂到收货的全部流程;率先开展化肥带托运输,将铁路运输、装卸车、托盘回送等业务纳入物流总包范畴。建成九原物流园、乌海北物流园前置仓,推动货运经营由单一运输向全链条物流服务升级。客车化开行“乌海西—乔司”等多式联运班列运行线6条、“二连—侯马北”等城际班列运行线5条,开发“昆都仑召—京唐港—奔达港”“碱柜—天津港—钦州港”等铁水联运“一单制”线路24条,多式联运版图不断延伸。截至7月20日,今年累计开行多式联运班列489列,同比增加150列、增幅44.2%;开行城际班列180列,同比增加102列、增幅130.8%。(记者 高慧)

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编辑:吴迪
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